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太原导热油低氮燃烧器代理商

日期:2019-12-10 00:09 作者:旧版尊龙人生就是博

  14、燃烧器马达运转,火焰形成正常,但随后故障停机燃烧器的日常保养有哪些

  2)设备停车时,应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑,开闭部位的丝杠,应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位,可注 10#或20#机油。使烟气吸收火焰热量

  1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。2二次燃料的比例

  2)每年至少对本设备进行一次全面检验、设备壁厚的测虽,每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果,应记入设备的技术挡案。

  3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第 122条的规定进行。

  3)将设备表面彻底清理干净。风箱炉膛压差的定值取为负荷的函数辅助风控制系统为一单冲量多输出控制系统

  低NOx燃烧器及低氮氧化物燃烧器,是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器,采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2,通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明,燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO,平均约占95%,而NO2仅占5%左右。一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面:一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。我们将此类NO称为热反应NO

  要特别注意:在进行上述步骤时,燃油可能流出,积存在锅炉燃烧室内,再次点火时,这些油会气化,从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后,应将锅炉内的燃油排掉。

  在大多数燃烧装置中,前者是NO的主要来源,我们将此类NO称为热反应NO,后者称之为燃料NO,另外还有瞬发NO。燃烧时所形成NO可以与含氮原子中间产物反应使NO还原成NO2。实际上除了这些反应外,NO还可以与各种含氮化合物生成NO2。在实际燃烧装置中反应达到化学平衡时,[NO2]/[NO]比例很小,即NO转变为NO2很少,可以忽略。6采用伺服电动机来进行二段空气流量调节

  降低NOx的燃烧技术NOx是由燃烧产生的,而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响,因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx,其主要途径如下:选用N含量较低的燃料,包括燃料脱氮和转变成低氮燃料;降低空气过剩系数,组织过浓燃烧,来降低燃料周围氧的浓度;在过剩空气少的情况下,降低温度峰值以减少热反应NO;在氧浓度较低情况下,增加在火焰前峰和反应区中停留的时间。减少NOx的形成和排放通常运用的具体方法为:分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。

  一般常用低氮氧化物燃烧器简介燃烧器是工业炉的重要设备,它燃料稳定着火燃烧和燃料的完全燃烧等过程,因此,要抑制NOx的生成量就必须从燃烧器入手。根据降低NOx的燃烧技术,低氮氧化物燃烧器大致分为以下几类:1.低NOx预燃室燃烧器预燃室是近10年来我国开发研究的一种高效率、低NOx分级燃烧技术,预燃室一般由一次风(或二次风)和燃料喷射系统等组成,燃料和一次风快速混合,在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物,由于缺氧,只是部分燃料进行燃烧,燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分,因此减少了NOx的生成。2.阶段燃烧器根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器,使燃料与空气分段混合燃烧,由于燃烧偏离理论当量比,故可降低NOx的生成。4再燃区的温度

  5、无须把燃烧器从锅炉上拆下,就可直接取下混合装置,从而可以方便的进行维修保养。

  3.自身再循环燃烧器一种是利用助燃空气的压头,把部分燃烧烟气吸回,进入燃烧器,与空气混合燃烧。由于烟气再循环,燃烧烟气的热容量大,燃烧温度降低,NOx减少。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环,并加入燃烧过程,此种燃烧器有抑制氧化氮和节能双重。4.浓淡型燃烧器其原理是使一部分燃料作过浓燃烧,另一部分燃料作过淡燃烧,但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧,因而NOx都很低,这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。但运行约30rain后

  低氮锅炉技术创新产品,是生产节能环保型产品的根本所在,低氮锅炉技术经过多次大量的试验和工程应用上的验证,已经取得了很大的成果,低氮锅炉在很多产业上有了广泛的运用,不仅保护了环境,节能,还控制了污染,这项技术也特别值得我们为之继续进行研究和开发应用。

  5.分割火焰型燃烧器其原理是把一个火焰分成数个小火焰,由于小火焰散热面积大,火焰温度较低,使热反应NO有所下降。此外,火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间,对热反应NO和燃料NO都有明显的抑制作用。6.混合促进型燃烧器烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一,改善燃烧与空气的混合,能够使火焰面的厚度减薄,在燃烧负荷不变的情况下,烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短,因而使NOx的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。

  燃烧器点火不成功的原因很多,首先看燃烧机是否锁定,即燃烧机程控器的复位按钮是否亮起红灯(也叫报),如果不亮灯,要检查是否燃烧机电源没有输入;电源正常,报亮,按复位按钮1秒松开

  燃烧机不动作红灯熄灭但很快又变成了红灯,这是燃烧机的火焰检测系统故障,是燃烧机没有着火但燃烧机程控器收到了以为火焰已经形成的干扰信号,多是燃烧室漏光、光电眼损坏短路、光电眼信号线短路等造成;

  按复位按钮1秒松开燃烧机风机动作,但该出现电火花时不出现,而后报警锁定。请参阅百度知道”燃烧机点火针为什么不点火“;针对上述故障原因

  出现电火花但不喷油或喷油不成雾状,后锁定。检查油路开关是否打开和油箱里有油、油路过滤器油泵过滤器是否堵塞、油管漏气、油泵损坏或磨损、联轴器损坏打滑、电磁阀故障不能打开、油嘴堵塞等;

  喷油也能喷出火焰,但随后锁定。这是程控器没有感测到火焰。可能是光电眼损坏或观光面脏污、光电眼信号线断路、程控器损坏、火焰不够稳定等造成;

  总之,燃油燃烧器点不着火原因很多,也可能原因错综复杂3、严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。

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