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智造概论|关于装载机常见五种转向故障解决办

日期:2020-03-01 12:12 作者:旧版尊龙人生就是博

  装载机可以在很多复杂的环境下的作业,在矿山、及工程建设中有着广泛的应用。但是,装载机自身质量大,其行驶过程中惯性较大,若装载机转向时转向系统出现故障,后果将不堪设想。今天给大家介绍下装载机的五种转向故障及解决办法。

  主要表现为转向盘操纵力超标或转向盘转动而液压缸动作滞怠,不能实现比例转向。正常情况下,转向盘操纵力一般在15-20N范围内,随着操纵力的增大,驾驶员的劳动强度也增大,严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。

  1)快转、慢转均沉重且转向无压力,其原因可能是油箱液面低,油液黏度太大,或阀体内单向阀失效,应检查液压油箱油位及油的黏度,必要时分解转向器,检验、清洗、补充丢失的元件;

  3)空负荷(或轻负荷)转向轻而重负荷转向沉重,其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力,或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏,应先调整溢流阀工作压力,必要时分解、清洗溢流阀,更换弹簧、密封圈;

  4)转动转向盘时,液压缸时动时不动,且发出不规则的响声,其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大,应检查吸油籍有无漏气处,管路连接处是否完好,排除系统中的空气,检查液压缸活塞的密封状况,必要时更换密封件或液压缸,需要品质挖斗等属具认准公众号智造大观。

  主要是指转向丧失操纵稳定性和可靠性。从转向原因来看,造成转向失灵的主要部件是转向器。

  转向盘不能自动回中和定位,中间位置压力降增加,则可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断,必要时更换;

  压力振摆明显增如甚至不能转动,可能是转向器传动销或传动杆折断或变形,应更换或校正;

  转向盘自转或左右摆动,可能是转子与传动杆相互位置装错,分解转向器,将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可;

  机器跑偏或转动转向盘时液压缸不动(也可能缓动),则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏,应分解、清洗并更换密封圈。

  转动阻力大时,应先将发动机熄火,两手抓住转向盘上下推拉,如果感觉无间隙,且上下拉动很费力,说明转向柱轴向顶死阀芯(或转向柱与阀芯不同心),应重新装配调整;

  调整后若转向盘仍不能自动回中,可能是定位弹簧片折断或传动销变形,应分解转向器,检查,必要时更换。

  此时应先检查转向系统的连接管路有无破裂,接头有无松动和漏油,若管路破裂或接头松动,应更换油管,拧紧接头;检查油管接头有无油流出,如果没有油流出,说明管路系统有堵塞处,或转子与定子配合的轴向、径向间隙超限,阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围,应拆解转向器,按技术要求检测各部位的配合间隙及接合面,间隙超过限定,应镀铬磨光修复,接合面轻伤可用细油石修磨,有沟槽或严重刮伤者应更换;

  如果各部件检测值均在规定范围内,则应清洁系统油道;若故障仍未排除,则应分解转向缸,检查油封是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等,酌情更换或修复。

  可沿着痕迹发现漏油部位,阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油,可能是螺栓连接太松,应拧紧,螺栓不松时,可将后盖上的所有螺栓拧松,然后按交叉顺序拧紧;

  若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油,说明接合面有脏物或不平或密封圈老化、损坏,应分解转向器,清洗接合面,检查限位螺栓处的垫圈,必要时磨平或更换。返回搜狐,查看更多

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